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🚴‍♂️Specialized CREO

最近なにかと話題のe-bikeです。どんな構造なの？？乗り心地は？？
とご質問いただいたのでわかる範囲でお答えします。

日本の法律により時速24km/hまでは電動のモーターでペダリングをアシストしてくれます。なので坂道が一番分かりやすく効果を体感しやすいかもしれません。

1枚目
specializedのロゴはホログラム？なのかみる角度によって色が変わって綺麗です。

2枚目
コンポーネントとはグラベルバイク向けのシマノGRXでフロントシングル、リアは大きめのスプロケがついてます。
なので追い風で35km/h巡行とかするとギアが足りなくなりますが、そういう乗り物ではないので悪しからず。
機械式ですが操作しやすくてストレスはないですね。

3枚目
ここにモーター関係が入っているので充電もここから。フル充電で130kmアシスト可能だそうです。もちろん坂道ばっかりだとここまでは持たないと思いますが。
充電切れても普通のロードバイクとして走れますからご安心ください。

4枚目
ブレーキは、安心安全のディスクプレーキ。ハンドルレバーも握りやすいからかブレーキ操作はかなりしやすいです。

そして、ガーミンとかのサイコンと一瞬で接続可能なので、スピード、ケイデンス、パワーの表示が可能です。他のセンサーは一切必要ありません。
アシストが切れてる速度域でもパワーが表示されるのですが、これがかなり高い数値で出るので、もしかしたらアシストしてたらこのくらいだよ、という表示かもしれません。

乗り心地は良いと思いますし、フロントにはフューチャーショック？と呼ばれる衝撃吸収のダンパー的なものがついてるのですが、試しにダンシングでハンドルを引いても柔らかいって感じはしないので非常に乗りやすいです。

ただ車重は実測13.5kgあるので、坂道は基本アシスト効かせてクルクル回して登るのがベスト。低回転だと重さをダイレクトに感じてしまうので決してダンシングなどしてはいけません。

何日か乗った感想はこんな感じですが、普通のロードバイクで30km/hくらいで走れちゃう人からしたらいらないんじゃない？？って思うかもしれません。
が、これはそういう乗り物ではなく全く別の乗り物なので、是非一度体験してもらいたいと思います。

e-bikeはとっても気持ちが良い、年齢や性別を問わず誰でもスポーツバイクを楽しめる🚴‍♂️です。

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