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. . 過去picです . 我が相棒Sタマに乗って3年が経とうとしてます . 私には勿体ないくらいのいいバイクだし、これ以上イジる気もないんですが・・・ . ただ、 . 各社から新製品が発表されるたびに物欲戦士の血が騒ぎ出す . ワイヤー内装化、エアロ化、超軽量などより速く軽くということに各社が努力してる感じですね . ワイヤー内装は空気抵抗を考えたことなんだろうけど、見た目スッキリは大きなポイント . そして上位モデルはディスクのみ、電動コンポが当たり前 . ホビーライダーにその装備が必要なのか？と思いますが、ホビーライダーが上位モデルを選ぶのが間違いなのか？🙄 . まぁ、そもそも私がSタマをチョイスしたのが背伸びし過ぎなんですが🥴 . 雨の日は乗らない . 速さにこだわりなし . ヒルクライム、レースともにしない . なので、 . ディスクブレーキ、電動コンポの必要性を感じません . 何が言いたいかといいますと、 . 物欲はあるが、新フレームを買う必要性がないのです . まだ当分Sタマと一緒ですね . 物欲はあるが財はありませんので、当たり前ですが… . . . 『メタボおやじが見栄だけでS-WORKSに乗る』から、 . 『メタボおやじがしなやかで細いホリゾンタルなクロモリに乗る』にシフトチェンジしようかと悩む今日この頃 . #最近クロモリロードが気になる系 #ロードバイク #サイクリング #ポタリング #自転車 #自転車のある風景 #スペシャライズド #roadbike #cycling #cyclist #specialized #sworks #tarmac #sworkstarmac #sworkstarmacsl5 #sworkstarmacsl6 #sworkstarmacsl7 #garmin #ridea #bicycle #IGCJP #iamspecialized #wearespecialized #justbikeit #myspecialized_road #roadbike_jp

キタガワ ｜ Kitagawa(@s_workman_sl5)がシェアした投稿 – 2020年10月月22日午前8時29分PDT

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過去picです
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我が相棒Sタマに乗って3年が経とうとしてます
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私には勿体ないくらいのいいバイクだし、これ以上イジる気もないんですが・・・
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ただ、
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各社から新製品が発表されるたびに物欲戦士の血が騒ぎ出す
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ワイヤー内装化、エアロ化、超軽量などより速く軽くということに各社が努力してる感じですね
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ワイヤー内装は空気抵抗を考えたことなんだろうけど、見た目スッキリは大きなポイント
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そして上位モデルはディスクのみ、電動コンポが当たり前
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ホビーライダーにその装備が必要なのか？と思いますが、ホビーライダーが上位モデルを選ぶのが間違いなのか？🙄
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まぁ、そもそも私がSタマをチョイスしたのが背伸びし過ぎなんですが🥴
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雨の日は乗らない
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速さにこだわりなし
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ヒルクライム、レースともにしない
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なので、
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ディスクブレーキ、電動コンポの必要性を感じません
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何が言いたいかといいますと、
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物欲はあるが、新フレームを買う必要性がないのです
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まだ当分Sタマと一緒ですね
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物欲はあるが財はありませんので、当たり前ですが…
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『メタボおやじが見栄だけでS-WORKSに乗る』から、
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『メタボおやじがしなやかで細いホリゾンタルなクロモリに乗る』にシフトチェンジしようかと悩む今日この頃
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#最近クロモリロードが気になる系
#ロードバイク #サイクリング #ポタリング #自転車 #自転車のある風景 #スペシャライズド #roadbike #cycling #cyclist #specialized #sworks #tarmac #sworkstarmac #sworkstarmacsl5 #sworkstarmacsl6 #sworkstarmacsl7 #garmin #ridea #bicycle #IGCJP #iamspecialized #wearespecialized #justbikeit #myspecialized_road #roadbike_jp

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