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Atami Pass (East – Route 11) – 7.7km/.3% – Atami City/Shizuoka Prefecture – Max. 16%/Elev. 630m
熱海峠（東-国道11号線）-7.7km / .3％-熱海市/静岡県-最大16％/標高630m

The Atami Pass (East – Route 11 – red line on road map) climb is a steep and relatively long climb that has always given me trouble. It begins off Route 135 in Atami City and the first 0.8km is on a busy and steep (8%) street (picture 3). The road turns left at Kinomiya Station and soon begins its steeper push to the summit. The section just before the Route 11/Route 20 intersection (picture 4) is mentally tough as it’s completely straight for 0.5km at 12%. Once past the intersection (4.5km/400m), (picture 5) the climb has many steep curves (pictures 1 and 2) before reaching the summit under the Izu Skyline (picture 6). The road has a lot of commercial traffic (I usually use Route 20 to/from Atami Pass – blue line on road map) and the road surface has a ribbed surface (picture 7) to aid in water run off and which can make descending difficult. One other factor is the fog which often covers the mountain ridge that Atami Pass sits on which only adds to the drama (picture 8). A very difficult climb.

熱海峠（東-国道11号線-道路地図の赤い線）の登りは急で比較的長い登りで、私が登るのはいつも困難でした。登りは熱海市のルート135から始まり、最初の0.8 kmはにぎやかで急な（8％）通りです（写真3）。来宮駅で左折し、やがてサミットへの急な道が始まります。国道11号線と国道20号線の交差点の手前（写真4）は、12％で0.5km完全に真っ直ぐなので精神的にタフです。交差点（4.5km / 400m-写真5）を過ぎると、伊豆スカイライン（写真6）の下のサミットに到達する前に、登りは多くの急なカーブ（写真1と2）になります。道路は商業交通量が多く（私は通常、熱海峠との間で国道20号線を使用します-地図の青い線）、路面には水が流れ出るのを助けるためにリブのある表面があり (写真8番)、下りが困難になるそうです。もう一つの要因は、熱海峠が位置する山の尾根を覆う霧です（写真8）。非常に難しい登りです。

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