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Motohakone (East) – Route 1/Kanagawa Prefecture – 13.9km/5.1% (Max.15%/Elev.883m)
元箱根（東）-国道1 /神奈川県-13.9km / 5.1％（Max.15％/ Elev.883m）

The Motohakone East R1 climb has 2 parts, the lower slope has traffic (especially around the Yumoto Station) and the second half (above the town of Miyanoshita) where the climb is very pleasant. (I usually take Route 732 to Motohakone due to its multiple switchbacks and less traffic). There is a popular local train line (HakoneTozan-see pic.4)which uses switchbacks to reach its terminal up the mountain and where there is a railroad crossing at 8,1km/525m. Once over the summit, there is a short drop to Motohakone to access multiple other climbing options.
Picture 1 is the very late afternoon descent from Lake Ashinoko from an earlier post.

元箱(東)R1のクライムは2つの部分があり、下の分（特に湯本駅に）と後半（宮野下町の上）はとても気持ちの良い登りです。 （私は通常、ルート732を元箱根に取ります。これは、へいピンがたくさんあり、交通量が少ないためです）。人気の箱根登山は(写真4番)スイッチバックを使って山の上のターミナルに到達し、8.1km / 525mの踏切があります。サミットを到着してら、元箱根の町に下りして、他のクライムのオプションにアクセスするためです。
写真1番は以前の投稿から芦ノ湖からの午後遅くの降下です。

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