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[エントリーロード7.5kg→6kg台を考える]
[軽量化と走りの影響を考える]
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前回の投稿で9.7kgエントリー以下グレードが
実用使用で7.5kgになった話をしましたが、
今回は6kg台を目指すためのお話をします。
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まず削れるところを探します。
その上で、ダンシングの剛性感は失いたくないので、
高剛性stealthevoハンドルはそのままにしておくこととします。
おそろいのシートポストも変更しませんんん。
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では変更できる点は
ホイール。
Wheel: F roval slx24 disk
R hed belgium black x chiris king r45
でセット1500g弱。アルミリムです。
これを前後1300g以下のカーボンTLホイールに変更できますね。
TUは維持費が高いので却下。
-200g。
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まだまだ、　次！！
Cassette: ultegra 6800 14-28t
今使っているスプロケが68のジュニアで
14-28、299g（11-23が212g）
デュラ91の1番ジュニアに近いモデル
12-28が205g（11-25が175g）
スラムレッドはどうか。xg-1190は
11-28で167g（11-25が151g）
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Dura91で　-94g
redで　-132g
レッドに変えたら相当軽なる、こわっ笑
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でも、、まだまだーー！
みなさん、ここで究極の決断を迫られます。
フロントシングルにするか否か。
Etapのフロントディレイラーが約170g
チェーンリングを1枚にすることで少なくとも100gは軽量化できるでしょう。
ここで約-300g。
みなさんなら、どうしますか？
走りにかなり影響を与えますよ。
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とりあえず保留で他を当たりましょう。
Brake: R ultegra 6800
ブレーキアルテ68、170gから
デュラ91、162g
デュラ90、150g
デュラ90の方がカーボンリムに対しての効きがいいらしい。
アルミからカーボンリム、
アルテからデュラ、
組み合わせ的にはブレーキング力に変化はなさそう。
-20g
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Pedal: 105 5800
105の58ペダルペアで277g
デュラ91がペア234g
-43g
デュラペダルでダイレクト感UP
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これ以上の変更点が見つかりません。タイヤくらい？
てことで、
走りの性能を残して大体400gくらい軽量化は可能。
フロントシングル化で700g減らせます。
エントリーグレードで6kgの大台に乗るには
フロントシングルにするしか方法はないということ。
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なのか…？（続く）
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_______________”Be ハヤシ.”_______________
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