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個人的主観なので個々で変わろうかと思いますが、私がサイクルライフを楽しんでいる街での自転車の逆走の割合は 6:4(逆走)位に感じます。 多くの方が自転車は左側通行、子供やご高齢の方を除き基本的に車道及び路側帯通行(危険回避の場合は法令に基づき歩道に入る .. #ロードバイクJP

出典:instagram

@takashi__tak

個人的主観なので個々で変わろうかと思いますが、私がサイクルライフを楽しんでいる街での自転車の逆走の割合は
6:4(逆走)位に感じます。
多くの方が自転車は左側通行、子供やご高齢の方を除き基本的に車道及び路側帯通行(危険回避の場合は法令に基づき歩道に入る場合もあります)または自転車専用レーン通行という事を認識していらっしゃると思います。
一部の認識不足の方が、逆走という危険な走行をしている事になります。
左側通行の自転車と逆走自転車が向かい合うのも危険ですが、自分が歩行者で右側通行をしている時の事を考えてみて下さい。逆走した自転車(この場合歩行者後方からの接近になります)が近付いてきたらいかに危険か。
考えるだけでも怖いと思います。
あまりにも危険な走行を目にするので、今回は真面目に書かせて頂きました。
一般の方だけでなく「サイクルイベントの運営がイベント内で逆走をする」なんて事も見かけた事があります。
交通は車や自転車、人が交じり合う行為です。お互の安全のための法令、あらためてお互に再認識したいですね。

(注)
細かなシチュエーション及び、通行区分説明などは割愛しておりますので、ご理解よろしくお願いいたします。

左側通行
当然、交差点は二段階右折になります。
黒→の交差点通過方法も出来ますが、右側通行になるので、自転車の通行区分に戻るまでは、自転車を降りて押して歩くようになります。

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