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Kuragari Pass – 2.3km/16.7% – (ENG/日本語) – Osaka – Max.38%/Elev.455m
暗峠 – 2.3km/16.7% – 大阪 – 最大38％/標高455m

Happy New Year!

I traveled to the Kansai/Osaka region over the holidays to visit a number of key climbs (I will post these later). My main goal was to visit Kuragari Pass, an infamous climb in Japan just east of Osaka (picture 3) which has extremely steep gradients throughout its 2.4km. Picture 1 shows the notorious 38% switchback at 1.4km and there are many YT videos (just cut and paste – 暗峠ロードバイク) to enjoy. I came from Nara Station and climbed the east side first, then my plan was to descend and climb the west side next before descending again and visiting another climb in the area. However, there had been rain the previous night and the west side, which has more tree cover, was still wet in many places and quite dangerous on the descent (I came close to falling/crashing several times as there was no traction on such gradients with a wet surface). So, I only climbed back half way back up – my back wheel slipping often and decided it would be best to visit again to challenge the climb when it will be dry (and warmer!). It is a very popular climb/hiking spot and there are – incredibly! – housing along the climb (picture 4 – Osaka City is in the background). The extreme gradients are made more difficult by the surface road doughnuts. A spectacular and very difficult climb.

開けましたおめでとうございます！
私は休暇中に関西/大阪地域に旅行して、いくつかの重要な登りを訪れました（これらは後で投稿します）。主な目標は、大阪のすぐ東にある (写真3番)日本で悪名高い暗峠を訪れることでした。暗峠は、2.4kmにわたって非常に急な勾配があります。写真1は、1.4 kmでの悪名高い38％のスイッチバックを示しており、楽しむためのYTビデオ（カットアンドペースト-暗峠ロードバイク）がたくさんあります。奈良駅から来て、まず東側を登った後、次に西側を下りて登ってから、また下りてその地域の別の登りを訪ねる予定でした。しかし、前夜は雨が降っていたため、樹木が多い西側はまだ多くの場所で濡れていて、下り坂ではかなり危険でした（このような勾配では牽引力がなかったため、何度か落下/衝突に近づきました濡れた表面で）。そのため、後輪が頻繁に滑って、途中までしか登りませんでした。乾いたとき（そして暖かくなったとき）にもう一度登って挑戦するのが最善だと判断しました。非常に人気のある登り/ハイキングスポットであり、信じられないほどあり -登りに沿った住宅（写真4-大阪市が背景にあります）。極端な勾配は、表面の道路ドーナツによってより困難になります。壮観で非常に難しい登りです。

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