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カーボンホイールを遂に買った! と言っても一流メーカーのホイールは軽く20万越え😅 とても買えないので俗に言う『中華ホイール』を手組みしてもらった! お値段は一流メーカーの三分の一🤣 タイヤはネットで評判を調べ、コンチネンタルのGrand Prix 5 .. #ロードバイクJP

出典:instagram

@boldorjapan

カーボンホイールを遂に買った!
と言っても一流メーカーのホイールは軽く20万越え😅
とても買えないので俗に言う『中華ホイール』を手組みしてもらった!
お値段は一流メーカーの三分の一🤣
タイヤはネットで評判を調べ、コンチネンタルのGrand Prix 5000をAmazonで購入!

早速組み付け、先ずタイヤを組み付けディスクプレートを移植して、最後はスポロケットの移植!
出来ることは自分でやろう👍

手組みとは言えハブはシマノ製、ベアリングが良いのか空回しでフロントもリアも感激もんのスムーズさ!

そこで気がついた、空で回すとフロントもリアも必ず回転の最後はバルブが下にくる!

当たり前だ、どー考えても1400gそこそこの重さのホイールにチューブ、タイヤをセットすればバルブの位置が1番重いし、ハブのベアリングが良ければ1番重い部分が下に来る!

これってホイールバランス何悪いって言う事じゃん👎

でもタラタラしか走れない自分如きではあまり走行に影響されないって事かと自分を納得させる。

しかし今までのホイールでは気にならなかった、ベアリングの違いだな!

翌日、仕事から帰って早速3本ローラーで試走してみた!

ペダルが軽く感じるのは気のせい?
それともホイール、ハブの性能の結果?

約20分乗って距離、速度共に最後記録を更新。

早く週末に外で乗てぇ〜!
土曜日は仕事になっても日曜日は絶対に休んでやる🤣😎🤣
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