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Futakuchi Pass (West) – 13.6km/6.3% – Yamagata Ciity/Yamagata Prefecture – Maximum Gradient – 16%/Elevation 1,035m二口峠（西） – 13.6km/6.3% – 山形市/山形県 – 最大勾配 – 16%/標高1,035m

The Futakuchi Pass (West) climb is a frustrating climb. It passes nice locations (Yamadera), has great road surfaces but seemingly is closed at random times (picture 1). The climb,12km to the north east of Yamagata Station – past the oddly amusing sculptures in Mamigasaki Kasen Park (picture 2) begins gradually near the intersection of Route 19 and Route 111 (picture 3). After 2.5km, the climb passes Yamadera (picture 4 of the pretty bridge leading to the Risshakuji Motobo Temple) and makes a right hand turn onto Route 62. The climb then narrows (picture 5) before passing the first set of road notices and limiting the speed to 20km. I expected poorly maintained roads but instead I rode on some of the best road conditions on a mountain climb (picture 6). The climb then has gentle curves (picture 7) until the hard gate closing the rest of the climb (picture 1). This gate at 7.75km/625m is just before the really fun twisty section. Many of the comments on Google maps express the same frustration in the random closing of the road . Please note that there are 3 sections of the road that have short gravel sections (picture 8). There are also no Google Street views available. I may try and visit again because it looks like a fun climb but the uncertainty of the road closures makes the nearby Sasaya Pass a much better recommendation.
二口峠（西）の登りは、もどかしい登りです。良い場所（山寺）を通過し、素晴らしい路面を持っていますが、不定期に閉鎖されているようです（写真1）。山形駅の北東 12 km にある登りは、馬見ヶ崎河川公園の奇妙で面白い彫刻を通り過ぎて（写真 2）、国道 19 号線と国道 111 号線の交差点付近から徐々に始まります（写真 3）。2.5kmほど登りと山寺（写真4の立石寺元坊に続く美しい橋）を過ぎ、右折して国道62号に入ります。その後、登りは狭くなり (写真 5)、最初の一連の道路標識を通過し、速度を 20 km に制限します。整備の行き届いていない道路を予想していましたが、代わりに、登りで最高の道路条件のいくつかに乗りました（写真6）。その後、ハードゲートが残りの登りを閉じるまで（写真1）、緩やかなカーブが続きます（写真7）。7.75km/625mのこのゲートは、本当に楽しいツイスティセクションの直前です。グーグルマップのコメントの多くは、道路が無作為に閉鎖されたことに対する同様の不満を表しています 。道路には短い砂利区間が 3 区間あることに注意してください (写真 8)。グーグルストリート ビューも利用できません。登りのが楽しそうなのでまた行ってみようかなと思いますが、通行止めの不安を考えると近くの笹屋峠の方が断然お勧めです。 #japancycling
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