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Nagano Tours – 179km/4,650 Climbing – Kiso-Shiojiri/Nagano Prefecture – Maximum Elevation 2,240m長野ツアー – 179km/4,650登り – 木曽塩尻/長野 .. #ロードバイクJP

出典:instagram

@michael_jpn_fox


Nagano Tours – 179km/4,650 Climbing – Kiso-Shiojiri/Nagano Prefecture – Maximum Elevation 2,240m長野ツアー – 179km/4,650登り – 木曽塩尻/長野県 – 最高標高2,240m
I visited Nagano Prefecture for 3 days to climb three summits, Mount Mikasa (21.1km/6.3% – blue line on map), Mount Ontake Kurosawa (19km/5.7% – orange line and Takabotchi Highlands (13.9km/8.2% – red line). Details in upcoming posts. Mount Mikasa is an incredible climb with wide open views from 1,600m and great road conditions. The Mitake Skyline which begins at 1,700m (picture 1) closes to cyclists from October 24th. Although there were blue skies, the temperature at the summit (picture 2) was 3C. I am quite weak with cold conditions and dislike late fall high mountain descents. I used the Rapha Explorer jacket (picture 3) that folds down (tightly!) into a jacket rear pocket and is very light. The descent was very comfortable. The next day I visited Mount Ontake Kurosawa using the Kisofukushima Station as a base (picture 4) – Kisofukushima is rated as one of the most beautiful villages in Japan (picture 5). The Mount Ontake Kurosawa climb has a very difficult 4km section (the gradient > 10% – picture 6) and passes several shrines and stone manufacturers – picture 7). I climb Takabotchi Highlands the last day and it was the hardest due to gradients routinely >15% and narrow roads (picture 8). But the views over the last 3km were spectacular (picture 9). 先週長野県を3日間訪れ、三笠山(21.1km/6.3% – 地図上の青い線)、御嶽黒沢(19km/5.7% – オレンジの線)、高ボッチ高原(13.9km/8.2% -赤線)。三笠山と高ボッチ高原には以前から行きたいと思っていました。詳細は今後の投稿で。三笠山は標高1,600mからの見晴らしが良く、スキー場としても人気が高いため、道路状況も良好で素晴らしい登りです。標高1,700mから始まる御岳スカイライン(写真1)は、10月24日より自転車・乗用車通行止めとなります。青空はありましたが、サミット(写真2)の気温は3℃でした。私が寒さにかなり弱く、晩秋の高山の下り坂は大変です。私が使ったのはラファ エクスプローラー ジャケット (写真 3) で、 折りたたんでジャケットの後ろポケットに(きつくに!)収納でき、とても軽いです。下りはとても快適でした。翌日、木曽福島駅から御嶽山黒沢を訪れました(写真4) – 木曽福島町は日本で最も美しい村の1つと評価されています(写真5)。御嶽山黒沢登りは、4km のセクションが非常に難しく (勾配 > 10% – 写真 6)、いくつかの神社や石造りの工場を通過します – 写真 7)。最終日に高ボッチ高原に登りましたが、常に 15% を超える勾配と狭い道路のため、最も困難でした (写真 8)。しかし、最後の3kmの景色は壮観でした (写真 9)。
#japancyclingtours
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