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Mount Fujimi (Gifu) – 19.4km/7% – Nakatsugawa/Gifu Prefecture – Maximum Gradient – 15%/Elevation – 1,632m富士見山 (岐阜県) – 19.4km/7% .. #ロードバイクJP

出典:instagram

@michael_jpn_fox


Mount Fujimi (Gifu) – 19.4km/7% – Nakatsugawa/Gifu Prefecture – Maximum Gradient – 15%/Elevation – 1,632m富士見山 (岐阜県) – 19.4km/7% – 中津川/岐阜県 – 最大勾配 – 15%/標高 – 1,632m

Mount Fujimi is one of Gifu’s major climbs but is difficult to reach from Tokyo (Shinkansen to Nagoya and then change to the Shinano Limited Express for another hour). The beginning of the climb is from the Route 7/Route 19 intersection, about 3km/60m of undulations from the station. The climb soon passes under the expressway (picture 2) and has average gradients for the first 5km and the summit can soon be seen in the distance. At 6.1km/550m (picture 3), there is a sharp right across a narrow bridge and after 7km/620m, the road enters a pretty forested area (picture 4). The views open up at 12km//980m (picture 5) and have some nice switchbacks as the road continues to climb (picture 6). The narrow road continues to climb and has great views back down the valley (picture 7). At 18.3km/1,580m, make a right at Misaka Pass and climb for another 1km/50m on a pretty winding road (picture 8) that is not open to cars before arriving at the summit (picture 1). A challenging and recommended climb that has many sections of narrow roads and occasional cars visiting the national forested park. Note – I visited the climb in mid November and although the weather was sunny and warm at the station, at 1,632m, the temperature at the summit was close to 0C and many sections of the climb was on the north side of the mountain and in shade (picture 7) and quite cold.
富士見山は岐阜の主要な登りの 1 つですが、東京からのアクセスは困難です (新幹線で名古屋まで行き、特急しなのに乗り換えてさらに 1 時間かかります)。登り始めは国道 7 号線と国道 19 号線の交差点で、駅から約 3 km/60 m の起伏があります。登りはすぐに高速道路の下を通過し(写真 2)、最初の 5 km は平均的な勾配になり、遠くにサミットがすぐに見えます。6.1km/550m(写真3)で細い橋を渡って急な右折があり、7km/620mを過ぎると綺麗な森林地帯に入る(写真4)。景色は 12km//980m で開き (写真 5)、道が登り続けると素敵なスイッチバックがあります (写真 6)。狭い道は登り続け、谷を下ると素晴らしい景色が見えます (写真 7)。標高18.3km/1,580mで御坂峠を右折し、さらに1km/50mの曲がりくねった道(写真8)を登ると、サミット(写真1)に着きます。狭い道のセクションが多く、国立森林公園を訪れる車が時々ある、挑戦的で推奨される登りです。注 – 私がこの登りを訪れたのは 11 月中旬でした。駅の天気は晴れていて暖かかったのですが、標高 1,632 m で、サミットの気温は 0℃ に近く、登りの多くのセクションは山の北側にあり、日陰でした (写真 7) かなり寒いです。 #japancyclingtours
#izucyclingclimbs
#roadbike_jp
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