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Nikko Kurifuri Plateau – 12km/7.8% – Nikko/TochigiPrefecture – Maximum Gradient – 13%/Elevation – 1,445m日光霧降高原- 12km/7.8% – 日光/ .. #ロードバイクJP

出典:instagram

@michael_jpn_fox


Nikko Kurifuri Plateau – 12km/7.8% – Nikko/TochigiPrefecture – Maximum Gradient – 13%/Elevation – 1,445m日光霧降高原- 12km/7.8% – 日光/栃木県 – 最大勾配 – 13% / 標高 – 1,445m

The Nikko Kurifuri Plateau climb is located north of the Nikko train station and is in my opinion, the most difficult of the Nikko climbs. Heading north on Route 169, there is a double digit gradient as soon as you cross the Daiya River (picture 2). The road is fairly straight for the first 5km/840m (picture 3) until the first curves in the road appear and the Kurifuri Plateau can be seen in the distance (picture 4). The road continues to curve (picture 5 & 6) with no false flats. At 11km/1,320m, there is a wide switchback in front of the Kurifuru Plateau rest house/radio tower (picture 7), before the final steep push to the summit (picture 1). The summit was a -2C and the descent was very difficult as this was my 3rd climb of the day. However, the views back down on Nikko were great (picture 8). A challenging climb with great views.
日光霧降高原登りは日光駅の北にあり、私の意見では、日光登りの中で最も難しいです。国道169号線を北上し、大谷川を渡るとすぐに二桁の勾配があります(写真2)。最初の 5 km/840 m (写真 3) はほぼ直線で、道路の最初のカーブがあり、遠くに霧降高原が見えます (写真 4)。道路はカーブを続けています (写真 5&6)。11km/1,320m地点、霧降高原レストハウス・電波塔手前で幅の広いスイッチバックがあり(写真7)、サミットへの最後の急勾配(写真1)。サミットはー 2 C度で、今日で 3 回目の登りだったので、下りは非常に困難でした。しかし、日光を見下ろす景色は素晴らしかったです (写真 8)。素晴らしい景色を望む挑戦的な登り。
#japancyclingtours
#izucyclingclimbs
#roadbike_jp
#ロードバイク乗り
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