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Shimanami Kaido – 140km/1.380m Climbing – Onomichi/Hiroshima Prefecture – Imabari/Ehime Prefecture – Maximum Gradient – 11%/Maximum Elevation – 77mしまなみ海道 – 140km/1.380m 登り – 尾道/広島県 – 今治/愛媛県 – 最大勾配 – 11% / 最大標高 – 77m

I finally visited the world famous Shimanami Kaido, a spectacular 70km cycling course that spans 7 islands and 6 major bridges. (I will cover the logistics in the next post). The cycling path is very easy to navigate by following the road side blue line. The route begins after a 5 minute ferry ride from the port of Onomichi to Mukaishima and rides along the pretty coast road (Route 377 – picture 2). The cycling paths leading up to all the bridges are quite pleasant (picture 3) averaging around 1km/3-4%. The first bridge – Inoshima Bridge (picture 4) is fun to ride on with a separate path for pedestrians. The open views continue over the Ikuchi Bridge (picture 5) and Tatara Bridge (picture 6). The route then winds along the coast road passing under the Hakata-Oshima Bridge on Oshima Island (picture 7) before the twisting approach to the spectacular and long 4km Kurushima-Kaikyo Bridge (picture 8 and 9). Finally, there is a short descent into the Sunrise Itoyama terminal (picture 1) which has restrooms, restaurants, gift shop and bike service center. The route can be exposed to changing wind directions. A must for any cyclist in Japan.
7 つの島と 6 つの主要な橋にまたがる全長 70 km の壮大なサイクリング コース、世界的に有名なしまなみ海道をついに訪れました。(ロジスティクスについては次の投稿で説明します)。サイクリングロードは、道路側の青い線に沿って進むと非常に簡単にナビゲートできます。ルートは尾道港から向島までフェリーで5分で始まり、きれいな海沿いの道（国道377号・写真2）を走ります。すべての橋に通じる自転車道はとても快適で (写真 3)、平均して約 1km/3-4% です。最初の橋 – 因島大橋(写真 4) は、歩行者専用道があり、楽しく乗れます。生口橋（写真5）、多々羅橋（写真6）越しに開けた景色が続きます。ルートはその後、大島の伯方・大島大橋の下を通る海岸道路に沿って曲がりくねり（写真 7）、壮観で長い 4 km の来島海峡大橋（写真 8 と 9）への曲がりくねったアプローチの前に進みます。最後に、トイレ、レストラン、ギフトショップ、自転車サービス センターがあるサンライズ糸山ターミナル (写真 1) への短い下り坂があります。ルートは風向きの変化にさらされる可能性があります。日本のサイクリストの必修ルートです。
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