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Tottori/Mount Daisen Tour – 95km/2,120m Climbing – Kurayoshi/Tottori Prefecture鳥取・大山ツアー – 95km/2,120m登山 – 倉吉市/鳥取県

I finally visited Tottori as the Mount Daisen climb and the Tottori Sand Dunes were on my priority list for some time。The Sand Dunes (picture 1) are 7km from Tottori City and are approximately 15km long X 2.5km wide and can reach up to 90m in height. Spectacular! I also climbed Mount Daisen from both sides (almost!) – picture 6). Although I will post the details shortly, I was underwhelmed by the climbs. On the west approach (12km/7.6%) most of the climb was on straight relatively steep (~9%) roads (picture 2) with an occasional view of the majestic Mount Daisen (picture 3). The eastern approach (21.4km/4.3%) also had long straight sections (picture 4) with an almost unmarked summit (picture 5). I started out from the Kurayoshi Train Station and faced flat roads and pushed into a very strong headwind for the first 20km (picture 6) . After climbing the east side, there is a 390m descent to the popular Kagamiganaru Highland (picture 7) before the climb to the western summit. I descended most of the climb before climbing from the west but struggled a lot, I guess due to the early headwind. I also visited Ojiro Pass (21km/4,3%) that begins about 25km from Tottori by the Road Station Hattou (picture 8) with very mild gradients for the first 10km before increasing as the summit approaches (picture 9). There are other climbs that I did not get a chance to visit because of changing weather conditions so will head back again.
しばらくの間、大山登りと鳥取砂丘が優先リストにあったため、ついに鳥取を訪れました。砂丘（写真1）は、鳥取市から7kmの距離にあり、砂丘は長さ約15km×幅2.5km、高さは最大90mにも達します。素晴らしい！大山にも（ほぼ！）両側から登りました（写真6）。詳細は追って投稿しますが、私はその登りに感動しませんでした。西側のアプローチ (12km/7.6%) では、登りの大部分は比較的急な (~9%) 直線道路でした (写真 2) が、時折雄大な大山を眺めながら (写真 3) ました。東側のアプローチ (21.4km/4.3%) にも長い直線セクション (写真 4) があり、ほとんど標識のないサミット (写真 5) がありました。倉吉駅から出発し、平坦な道が続きましたが、最初の20kmは非常に強い向かい風にさらされました（写真6）。東側を登った後、人気の鏡ヶ鳴高原（写真7）まで390mの下りがあり、西峰に登ります。西から登る前に登りの大部分を下りましたが、序盤の向かい風のせいだと思いますが、かなり苦労しました。また、鳥取から約25kmの道の駅八頭（写真8）のそばから始まる小代峠（21km/4.3%）にも行きました。最初の10kmは非常に緩やかな勾配で、その後頂上に近づくにつれて勾配が増します（写真9）。気象条件の変化のために訪れる機会がなかった他の登り道もあるので、また戻ってきます。 #roadbike_jp
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