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Mount Fuji – Takizawa Forest Road – 22.4km/6.5% – Fujiyoshida/Yamanashi Prefecture – Maximum Gradient – 14%/Elevation – 2,262m富士山 – 滝沢林道 – 22.4km/6.5% – 富士吉田/山梨県 – 最大勾配 – 14%/標高 – 2,262m

I returned to the Mount Fuji Takizawa Forest Road climb as there was poor weather and some icy roads during my last visit. The climb begins right from the town (picture 2) on a busy road for 1km/4%. After a quick left and right turn onto Route 701, the climb is very pleasant passing through a quiet forested section (picture 2) with Mount Fuji appearing in the distance. At 6km/1,110m, the Forest Road turns left off Route 701 and has a series of gentle curves (picture 3). The next 5km averages 6.8% and is very pleasant (picture 4). The soft gate at 1,625m was not up during this visit and the views began to open up (picture 5). There is a wonderful wide switchback at 17.3km/1,825m (picture 6) just before the semi hard gate to prevent cars from continuing along the road. The road continues to climb for almost another 250 elevation with many switchbacks and open views of Mount Fuji (picture 7). At 2,262m, the paved road ends (picture 8) where there is very loose gravel section and some on-going construction. The famous Subaru Fifth Station can be seen in the background about another 1km70m climbing (red arrow) but the road was not passable on a road bike so I descended back on the wonderful Takizawa Forest Road. If the Takizawa Forest Road is eventually paved all the way to the Subaru Fifth Station, it would be a world class loop.
前回訪問時は天候が悪く路面凍結があったため、富士山滝沢林道登りに戻りました。登りは町のすぐ側から始まり (写真 2)、続く 1 km/4% の交通量の多い道路に沿って進みます。左右に軽く曲がって国道 701 号線に出た後は、遠くに富士山が見えながら、静かな森林地帯を通り抜けてとても快適な登りです (写真 2)。林道は6km/1,110mで国道701号線から左折し、緩やかなカーブが続きます（写真3）。次の 5 km は勾配の平均 6.8% で、非常に快適に走行できます (写真 4)。今回の訪問では標高1,625mのソフトゲートは開いておらず、景色が開け始めた（写真5）。セミハードゲートの直前、17.3 km / 1,825 m（写真 6）に幅の広いスイッチバックがあり、車が道路に沿って進むのを防ぎます。この道はさらに 250 メートル近く標高を上げ続け、多くのスイッチバックがあり、富士山の展望が開けます (写真 7)。2,262m で舗装道路は終わります (写真 8)。ここでは非常に緩い砂利セクションがあり、いくつかの工事が進行中です。有名なスバル五合目は、さらに 1km／70m 登ると背景に見えます (赤い矢印) が、ロードバイクでは通れない道だったので、下山しました。滝沢林道が最終的にスバル五合目まで舗装されれば、世界に誇る一周道路となるでしょう。 #roadbike_jp
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