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Mount Rokko – 15.4km/6.1% ENG/日本語- Kobe/Hyogo Prefecture – Max.18%/Elev.890m
六甲山-15.4km / 6.1％-神戸/兵庫県-最大18％/標高890m

Mt. Rokko is a very popular climb rising directly north of Kobe City and about 15km west of Osaka (picture 2). However, on my Shinkansen trip west to Kobe, after passing Nagoya, the train went through the Shiga Valley and suddenly there was a lot of snow on the ground (picture 3). As Mt. Rokko’s summit is at 900m, I was worried if the mountain roads would even be open. Luckily, as the train passed Kyoto, the snow coverage (strangely?) was gone and Mt. Rokko’s weather was mostly sunny.

There are 2 recommended approaches, from the west (red line-24km/4.3%) and from the south (blue line – 15.4km/6.1%). There is a third approach from the east but this route has multiple stop lights and commercial areas before approaching the summit. The western approach (picture 5) is very pretty passing through parkland, lots of curves (picture 4 – 80 curves in the first 8kms ! ) and some undulations. The southern approach is shorter, prolonged stretches of 10%+ gradients, commercial traffic for the first 3.km but then has spectacular views and many switchbacks (picture 1)

Both roads connect at 760m for the final 7.8km of rolling hills past the Mt.Rokko Snow Park through to the summit. There is a final short steep ramp to the summit park but it is narrow and poorly surfaced (picture 6).. A highly recommended climb.

六甲山は、神戸市の真北、大阪の西約15kmにそびえる人気の登りです（写真2）。ところが、新幹線で神戸を西に行ったところ、名古屋を通過した後、志賀渓谷を通過し、突然、地面に雪が降りました（写真3）。六甲山のサミットは900mなので、山道も開いてしまうのではないかと心配でした。幸い、電車が京都を通過すると、積雪はなくなり、六甲山の天気はほぼ晴れでした。推奨されるアプローチは、西から（赤い線-24km / 4.3％）と南から（青い線-15.4km / 6.1％）の2つです。東から3番目のアプローチがありますが、このルートには、サミットに近づく前に複数の信号と商業エリアがあります。西側のアプローチ（写真5）は、たくさんのカーブ（写真4-最初の8 kmで80カーブ！）、非常にきれいな緑地を通過して、そしていくつかの起伏をあります。南部のアプローチはより短く、10％以上の勾配が長く続き、最初の3 kmは商業交通量ですが、その後は壮観な景色と多くのスイッチバックがあります（写真1）。両方の道路が760mでつながって、六甲山スノーパークを過ぎてサミットまで続く最後の7.8kmのなだらかな丘あります。サミット公園への最後の短い急なランプがありますが、それは狭く、表面が不十分です（写真6）。強くお勧めの登りです。

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