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Road Ride – 3/5 – Okutama Pass/Tokyo Prefecture – 88km/1,450m Climbing
ロードライド-3 / 5-奥多摩峠/東京都-88km / 1,450m登り

On Saturday March 5th, I went on a road ride to Okutama Pass on the far western end of Tokyo Prefecture. I will provide the details of the climb in the next post. The weather was quite warm (19C) and about 10C at the summit although there was still snow on the shaded road side (picture 1) from about 500m elevation. I took the Chuo Express train from Tokyo Station to Haijima Station (about a 1 hour trip) where the coin lockers (picture 3) are on the inside of the ticket gate so you will need to carry your bike and ticket/commute card through the ticket gate. Most coin lockers are outside of the ticket gate. I began the ride on Route 7, a busy almost flat road where the Pass can be seen in the distance (picture 4). The beginning of the climb from the Route 33/Route 201 intersection is very mild, passing nice bridges (picture 5) and can comfortably be ridden in the large chain ring. Once passed the Route 33/Route 206 intersection the gradient increases and its best to use the small chain ring (picture 6). The climb is VERY popular and I encountered many cyclists. I was riding a Zone 2 pace (about 3 watts/kg) and multiple cyclists were climbing (and descending!) much faster. From 22km, the view and road condition is very good (picture 2) all the way to the summit. A highly recommended climb.

3月5日（土), 東京都の最西端にある奥多摩峠までロードライド-で行きました。登りの詳細は次の投稿でお知らせします。標高約500mから日陰の道路側（写真1）にはまだ雪が残っていたものの、山頂はかなり暖かく（19℃）、約10℃でした。中央急行列車で東京駅から拝島駅まで（約1時間）、改札口の内側にコインロッカー（写真3）があるので、自転車と切符・通勤カードを持って行く必要があります。ほとんどのコインロッカーは改札の外にあります。遠くに峠が見える、にぎやかなほぼ平坦な道路7号線に乗り始めました（写真4）。国道33号線と国道201号線の交差点からの登りの始まりは非常に穏やかで、素敵な橋を渡り（写真5）、大きなチェーンリングに快適に乗ることができます。ルート33 /ルート206の交差点を通過すると、勾配が大きくなり、小さなチェーンリングを使用するのが最適です（写真6）。登りはとても人気があり、私は多くのサイクリストに出会いました。私はゾーン2のペース（約3ワット/ kg）に乗っており、複数のサイクリストがはるかに速く登っていました（そして降りていました！）。22kmからは、サミットまでの景色と道路状況はとても良いです（写真2）。強くお勧めの登り。

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