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Kanazawa Pass (South) – 12.5km/7.7% – Aizu Wakamatsu/Fukushima Prefecture – Maximum Gradient – 21%/Elevation 1,150m
金沢峠(南) – 12.5km/7.7% – 会津若松/福島県 – 最大勾配 – 21%/標高1,150m

Although the Aizu Wakamatsu area is dominated by the stunning Mount Bandai climb (picture 2), there is a not-well-known and challenging climb just to the west, Kanazawa Pass which has 2 approaches. The south approach (blue line on the map) has more standard gradients and poorer road surfaces. The summit can be seen on the approach on Route 69 (picture 3) before starting the climb on narrow flower filled roads (picture 4). The road passes through a quiet wooded section from 3km to 7km/718m (picture 5) with gentle curves before the views open up. Please note that there is some road construction (there were soft gates earlier in the climb) at 900m (picture 6) where you will need to walk your bike – (construction appears to be scheduled for completion in November this year). Once past the construction, the summit can be seen as the road winds up the mountain (picture 7) and the views over the valley in the last km are stunning (picture 1). There is a final push to the summit (picture 8) where there is an undulating road connecting both the north and south approaches and with captivating views over the Oguninuma Marshland. I recommend the north approach (next post) especially as the construction continues to late fall.

会津若松エリアは素晴らしい見事な磐梯山の登り（写真 2）で有名ですが、すぐ西にはあまり知られていない難度の高い登山、金沢峠があり、そこには 2 つのアプローチがあります。南アプローチ (地図の青線) は、より標準的な勾配があり、路面は悪くなります。サミットはルート 69 のアプローチで見ることができます (写真 3)。その後、花が咲き乱れる狭い道を登り始めます (写真 4)。道は3kmから7km/718m（写真5）まで静かな樹林帯を通過し、緩やかなカーブがあり、７５０ｍで視界が開けます。900 m の地点で道路工事が行われており（登りの早い段階でソフトゲートがありました）（写真 6）、自転車で歩く必要があることに注意してください（工事は今年 11 月に完了する予定のようです）。建設工事を過ぎると、道路が山を曲がりくねって登っていくにつれてサミットが見えてきます (写真 7)。最後の 1 km で見られる渓谷の景色は素晴らしいです (写真 1)。サミットまで最後１ｋｍのプッシュがあり、（写真 8）そこには北と南のアプローチを結ぶ起伏のある道路があり、雄国沼湿原の魅惑的な景色を眺めることができます。特に晩秋まで工事が続くため、北アプローチ（次の投稿）をお勧めします。

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