出典:instagram
久しぶりの奥武蔵グリーンライン
仕事の関係で、なかなか走りに行けなくて、ウィークデーのお昼から時間ができたので、久しぶりにいつものヒルクライムコースを走って来ました‼️
お天気も朝から回復して、絶好の自転車日和です。
今回、S-works CREO SLのリヤギアのカセットを、11-40から11-46に交換してもらいました。
私の世代のCREOは、ブレーキ関係はShimano Dura-Ace Disc R9170なのですが、チェーンリングはPraxis, 46tの1×、リヤディレイラーがXTR Di2で、カセットがXTRグレードの11速11-40がノーマルで付いていました。
ヒルクライムで13%以上あると、体重過多のために🤣、ダンシングが出来なくて、もっとケイデンスが上げられる40T以上が欲しいなー(遅くなるけど🤣)、と思っていたところ、最新のS-works CREO SLは、コンポがSRAMになっていて、チェーンリングが44Tの1× リヤカセットが、10-44の12速の設定になっています。
それなら❗、っと、XTグレードの11-46の11速を入手し、見た目、46Tがデカイので、チェーンも再度、KMCのカラーチェーンを入手‼️☺️
自転車をスペシャライズド厚木に持ち込み、シーテック店長に取り付け、調整をお願いしました❗
実際にカセットを取り付けると、いやー、46Tはデカイ🤣
ディスクローターよりデカイ🤣
チェーンを交換する段で、シーテック店長悩んでます🤔
どうやら、新品のKMCチェーンが118リンク、それでも足りない様で、結局、在庫のシマノ105グレードチェーンの126リンクを使うことに。
店長には、苦労掛けました‼️
そこで今回、カセットを交換してからの初ライド❗
今まで通り、Di2のスムーズな変速が出来るか‼️
結果、変速はしっかり調整してもらったからか、以前よりスムーズ🤣
40Tから46Tへの上げ下げもスムーズ‼️☺️
全く問題ありませんでした~👍️
チェーンがKMCから105になったのは、全く感じられません🤣
これが功を奏したのか、皆野~天空ボピー~秩父高原牧場のMax 16%の激坂で、自己ベストタイムが出せました‼️☺️
痩せて、ヒルクライマーの皆さんの様に、ダンシングが出来るまで、ケイデンス回せ‼️ってことで、頑張ってみます🤣
あ、秩父に降りてきて、午後遅い時間だったので、秩父神社近くのお蕎麦やさんへ。
にしん蕎麦の大盛に海老の天ぷら付けて、2400円🤣
ま、美味しく頂きましたが…🤣
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