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Road Ride – Hakone Pass/Gensei no Mori Climb – Mishima/Shizuoka Prefecture (ENG/日本語) – November 6th.- 54 km/1,335m Climbing
ロードライド- 箱根峠原生の森登り-三島/静岡県- 11月66日-54km / 1,335m登り

On 11/6, I went on a road ride with Zoltan (@zgradzi ) to Hakone Pass in Shizuoka Prefecture – about 127km/45 minutes by Shinkansen from Tokyo – to visit the Sky Bridge (picture 3) and then visit the Gensei no Mori climb which was closed last visit due to on-going construction. The Hakone Pass (15.1km/5.4%) is a popular climb with consistent gradients, excellent bike bath and some commercial traffic. The Mishima SkyBridge at 8km/400m is a nice diversion with great views of Mount Fuji. Once at Hakone Pass, we rode south on Route 20 (9.6km/-300m descent) to Atami Pass. Just before the pass, we agreed to visit the Jukkoku Cemetery summit (~20%/250m) – pictures 1&2 + video which shows the difficulty of climbing those gradients. We then descended 100m and took a narrow access road to visit the Gensei no Mori climb (8.8km/6.1%). I will post the details of the climb (picture 4&5) later but the climb still has a section of road construction (about 50m – picture 6) where you will need to dismount. The climb was very quiet and a nice exploratory type of climb.

11月6日、静岡県の箱根峠までゾルタン(@zgradzi )一緒にロードライド（東京から新幹線で約127km / 45分）に行き、スカイブリッジ（写真3）を訪れた後、工事中のための最後の訪問で、原生の森登りを訪れました。箱根峠（15.1km / 5.4％）は、一定の勾配、良い自転車レーン、そしていくつかの商業交通量を備えた人気の登りです。8km / 400mの三島スカイブリッジは、富士山の素晴らしい景色をとても良い迂回路です。箱根峠に着いたら、国道20号線（9.6km / -300m下り）を南下して熱海峠に向かいました。熱海峠の直前に、私たちは十光国墓地のサミット（〜20％/ 250m）を訪問することに同意しましたー写真1＆2 +ビデオーこれらの勾配を登るのが難しいことを示す。その後、100m下り、狭い道を乗って原生の森登り（8.8km / 6.1％）を訪れました。登りの詳細（写真4＆5）は後で投稿しますが、登りにはまだ自転車を降車が必要な道路工事のセクション（約50m-写真6）があります。登りはとても静かで、探索的なタイプの登りです。

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